با افزایش محبوبیت خودروهای برقی (EV) در سراسر جهان، درک نحوه شارژ آنها به اندازه رانندگی با آنها اهمیت پیدا می‌کند. یک قطعه کلیدی از این پازل؟ کانکتور شارژچه در حال خرید اولین خودروی برقی خود باشید و چه در حال نصب یک ایستگاه شارژ، دانستن انواع مختلف کانکتورهای خودروی برقی ضروری است.
این راهنما انواع اصلی کانکتورهای شارژ خودروهای برقی مورد استفاده در سراسر جهان، تفاوت‌های آنها، محل استفاده و آینده آنها را بررسی می‌کند.
۱. مقدمه‌ای بر زیرساخت شارژ خودروهای برقی
موفقیت خودروهای برقی فقط مربوط به خود خودروها نیست - بلکه مربوط به اکوسیستم اطراف آنهاست. زیرساخت شارژ یکی از مهمترین اجزا است و در قلب این سیستم، کانکتورهایی قرار دارند که برق را منتقل می‌کنند.
-
چرا کانکتورها مهم هستند؟همه خودروهای برقی و ایستگاه‌های شارژ از دوشاخه‌های یکسانی استفاده نمی‌کنند.
-
تفاوت‌های منطقه‌ایاروپا، آمریکای شمالی، آسیا و چین همگی استانداردهای متفاوتی دارند.
-
سازگاری: کانکتور اشتباه می‌تواند ایستگاه شارژ را برای وسیله نقلیه شما بی‌فایده کند.
۲. شارژ AC در مقابل شارژ DC: تفاوت چیست؟
خودروهای برقی می‌توانند با استفاده از ... شارژ شوندجریان متناوب (AC) or جریان مستقیم (DC)برق. در اینجا تفاوت آنها آورده شده است:
| ویژگی | شارژ AC | شارژ سریع DC |
|---|---|---|
| منبع تغذیه | برق استاندارد از شبکه | برق AC را به DC تبدیل کرد |
| محل تبدیل | داخل ماشین (شارژر داخلی) | داخل ایستگاه شارژ |
| سرعت شارژ | کندتر (تا ۲۲ کیلووات) | سریع‌تر (تا ۳۵۰ کیلووات و فراتر از آن) |
| مورد استفاده | شارژ خانگی، شارژ شبانه | ایستگاه‌های بزرگراه، ایستگاه‌های تجاری |
۳. SAE J1772 (نوع ۱) – استاندارد آمریکای شمالی
SAE J1772، همچنین به عنوان شناخته می‌شودنوع ۱، رایج‌ترین دوشاخه در آمریکای شمالی استشارژ AC سطح ۱ و سطح ۲.
ویژگی‌های کلیدی:
-
طراحی ۵ پین
-
توان خروجی تا 19.2 کیلووات در ولتاژ 240 ولت
-
قفل خودکار ندارد
-
سازگار با تقریباً تمام خودروهای برقی در ایالات متحده و ژاپن (به استثنای تسلا که به آداپتور نیاز دارد)
۴. منکس (نوع ۲) – پریز برق محبوب اروپا
نوع ۲، یاکانکتور منکس، دوشاخه استاندارد در سراسر اروپا استشارژ AC.
ویژگی‌های کلیدی:
-
پیکربندی ۷ پین
-
پشتیبانی از برق تک فاز و سه فاز
-
تا ۴۳ کیلووات (شارژ سریع AC) ارائه می‌دهد
-
دارای مکانیزم قفل خودکار برای ایمنی
این کانکتور در سراسر اروپا برای همه ایستگاه‌های شارژ عمومی AC الزامی است.
۵. سیستم شارژ ترکیبی (CCS) - شارژر سریع جهانی
سی سی اس(سیستم شارژ ترکیبی) مانند چاقوی سوئیسی شارژ خودروهای برقی است - قابلیت‌های AC و DC را در یک پریز ترکیب می‌کند.
| نسخه | نوع پایه | منطقه مورد استفاده | برق (دی سی) | یادداشت‌ها |
|---|---|---|---|---|
| CCS1 | نوع ۱ | آمریکای شمالی | تا ۳۵۰ کیلووات | مورد استفاده توسط فورد، جنرال موتورز، فولکس واگن و موارد دیگر |
| سی سی اس ۲ | نوع ۲ | اروپا | تا ۳۵۰ کیلووات | استاندارد در اتحادیه اروپا و بریتانیا |
قسمت بالای دسته دوشاخهشارژ AC، در حالی که دو پین بزرگتر پایینی دسته را نگه می‌دارندشارژ سریع دی سی.
۶. CHAdeMO - استاندارد شارژ سریع DC ژاپن
چادمومخفف عبارت است ازشارژ د مووو این پاسخ ژاپن به شارژ سریع است.
ویژگی‌ها:
-
شارژ کاملاً DC (بدون ترکیب با AC)
-
تا ۱۰۰ کیلووات (با قابلیت ارتقاء در آینده)
-
به طور گسترده توسط نیسان لیف، میتسوبیشی اوتلندر استفاده می‌شود
-
هنوز در ژاپن رایج است، اما به آرامی در مناطق دیگر جایگزین می‌شود
اگرچه محبوبیت جهانی CHAdeMO رو به کاهش است، اما به خاطر ... شناخته شده است.اتصال خودرو به شبکه (V2G)قابلیت‌ها.
۷. استاندارد شارژ آمریکای شمالی تسلا (NACS)
دوشاخه اختصاصی تسلا، که اکنون با نام تجاری جدید عرضه می‌شودناک، ظرافت و کارایی را با هم ترکیب می‌کند.
نکات برجسته:
-
طراحی باریک و جمع و جور
-
تا ۲۵۰ کیلووات را با سوپرشارژرهای تسلا ارائه می‌دهد
-
پشتیبانی از هر دو جریان متناوب و مستقیم از طریق یک کانکتور واحد
-
اکنون توسطفورد، جی‌ام، ریویانو دیگران در ایالات متحده
جدول سازگاری تسلا:
| منطقه | دوشاخه استفاده شده | نیاز به آداپتور داره؟ |
|---|---|---|
| آمریکای شمالی | تسلا/NACS | بله (برای خودروهای غیر تسلا) |
| اروپا | نوع ۲ (تسلا اتحادیه اروپا) | No |
| چین | GB/T با آداپتور | بله |
۸. GB/T – استاندارد ملی چین
چین از استاندارد خاص خود به نام ... استفاده می‌کند.گیگابایت/تنکه در نسخه‌های جداگانه برای AC و DC عرضه می‌شود.
مشخصات GB/T:
-
کانکتور AC: شبیه به نوع ۲ است، اما سازگار نیست
-
کانکتور DC: طراحی منحصر به فرد با توان نامی بسیار بالا (تا 237.5 کیلووات)
-
اجباری از سوی دولت برای همه خودروهای برقی ساخت چین
در آینده، چین ممکن است نسخه‌ای از استاندارد مشترک CCS-CHAdeMO را اتخاذ کند.
۹. جدول مقایسه کانکتورهای جهانی
| نوع کانکتور | منطقه | نوع شارژ | حداکثر قدرت | مورد استفاده |
|---|---|---|---|---|
| نوع ۱ (J1772) | آمریکای شمالی | AC (سطح ۱/۲) | ۱۹.۲ کیلووات | تهویه مطبوع مسکونی / عمومی |
| نوع ۲ (منکس) | اروپا | برق متناوب (یک سوم فاز) | ۴۳ کیلووات | استاندارد در اتحادیه اروپا |
| CCS1 | آمریکای شمالی | دی سی فست | ۳۵۰ کیلووات | شارژ پرسرعت در بزرگراه |
| سی سی اس ۲ | اروپا | دی سی فست | ۳۵۰ کیلووات | شارژ سریع DC عمومی |
| چادمو | ژاپن، جهانی | دی سی فست | ۱۰۰ کیلووات به بالا | استاندارد شارژ سریع قدیمی‌تر |
| تسلا ناک | آمریکای شمالی | ای سی/دی سی | ۲۵۰ کیلووات | اختصاصی تسلا (فعلاً) |
| گیگابایت/تن | چین | AC/DC (جداگانه) | ۲۳۷.۵ کیلووات | استاندارد ملی چین |
۱۰. عواملی که بر سرعت شارژ تأثیر می‌گذارند
حتی با دوشاخه مناسب، سرعت شارژ شما می‌تواند بسته به موارد زیر متفاوت باشد:
-
حداکثر نرخ شارژ وسیله نقلیه شما
-
اندازه و وضعیت شارژ باتری
-
شرایط دما
-
توان خروجی شارژر
-
سازگاری کانکتور
همیشه مشخصات خودروی برقی خود را بررسی کنید تا با شارژر بهینه مطابقت داشته باشد.
۱۱. ویژگی‌های ایمنی داخلی
تمام کانکتورهای شارژ خودروهای برقی دارای ویژگی‌های ایمنی سختگیرانه‌ای هستند:
-
حفاظت در برابر خطای زمین
-
خاموش شدن خودکار
-
سنسورهای دما
-
مکانیزم قفل برای جلوگیری از قطع اتصال در حین شارژ
این استانداردها در هر جلسه شارژ، هم از وسیله نقلیه شما و هم از شما محافظت می‌کنند.
۱۲. روندهای آینده در کانکتورهای شارژ خودروهای برقی
این صنعت به سرعت در حال پیشرفت است:
-
NACS در حال تبدیل شدن به استاندارد جدید در آمریکای شمالی است
-
CCS2 همچنان در اروپا غالب است
-
شارژ بی‌سیمدر افق است
-
V2G (خودرو به شبکه)فناوری به زودی به خودروها اجازه می‌دهد تا برق خانه‌ها را تأمین کنند یا انرژی را به شبکه برق برگردانند
۱۳. نتیجه‌گیری: از کدام کانکتور باید استفاده کنید؟
انتخاب کانکتور مناسب برای خودروهای برقی به موارد زیر بستگی دارد:
-
جایی که زندگی می‌کنید
-
چه وسیله نقلیه ای رانندگی می کنید
-
چقدر سریع باید شارژ کنید
برای آمریکای شمالی: جستجو کنیدCCS1 or ناک
برای اروپا: استفاده کنیدسی سی اس ۲ or نوع ۲
برای چین: شما به یکسازگار با GB/Tسیستم
برای ژاپن:چادموهنوز هم مرتبط است
با افزایش پذیرش خودروهای برقی، فناوری کانکتورها در حال تکامل است تا ...سریع‌تر، ایمن‌تر و جهانی‌ترراه حل ها.
سوالات متداول
Q1: سریع‌ترین کانکتور شارژ EV چیست؟
الف) در حال حاضر، CCS و Tesla NACS از شارژ فوق سریع تا ۳۵۰ کیلووات پشتیبانی می‌کنند.
سوال ۲: آیا می‌توانم از شارژر CCS برای تسلا استفاده کنم؟
بله، با یک آداپتور CCS مناسب برای مدل‌های تسلا در برخی مناطق.
س ۳: آیا هنوز از CHAdeMO استفاده می‌شود؟
بله، مخصوصاً در ژاپن و روی برخی خودروهای قدیمی‌تر مانند نیسان لیف، اما در سطح جهانی رو به کاهش است.
Q4: تفاوت اصلی بین شارژ AC و DC چیست؟
الف) جریان متناوب کندتر است و از طریق شارژر داخلی خودرو شارژ می‌شود، در حالی که جریان مستقیم بسیار سریع‌تر است و برق را مستقیماً به باتری می‌فرستد.
Q5: کدام کانکتور EV بیشترین کاربرد را دارد؟
الف) CCS (سیستم شارژ ترکیبی) در حال حاضر پرکاربردترین کانکتور در سطح جهان است.
زمان ارسال: آوریل-07-2025