اخبار - نوآوری در کابل های برقی اتومبیل: چه چیز جدیدی در بازار وجود دارد؟

با در حال تحول در صنعت خودرو ، کابل های الکتریکی در وسایل نقلیه مدرن به اجزای مهم تبدیل شده اند. در اینجا برخی از آخرین نوآوری ها در کابل های برقی اتومبیل آورده شده است:

1. کابل های ولتاژ بالا برای EVS

کابل های ولتاژ بالا برای وسایل نقلیه برقی اجزای کلیدی هستند که در وسایل نقلیه برقی برای اتصال باتری های ولتاژ بالا ، اینورترها ، کمپرسورهای تهویه مطبوع ، ژنراتورهای سه فاز و موتورهای برقی برای تحقق انتقال انرژی الکتریکی استفاده می شوند. در مقایسه با کابل های مورد استفاده در وسایل نقلیه سوخت سنتی ، کابل های ولتاژ با ولتاژ بالا دارای ویژگی ها و الزامات زیر هستند:

ولتاژ بالا و جریان بالا: کابل های ولتاژ بالا EV برای کنترل ولتاژ تا 600VAC/900VDC (اتومبیل های مسافربری) یا 1000VAC/1500VDC (وسایل نقلیه تجاری) و جریانات از 250a تا 450a یا حتی بالاتر طراحی شده اند. این بسیار بالاتر از سیستم های 12 ولت است که معمولاً در وسایل نقلیه سوخت معمولی استفاده می شود.

مواد هادی: هادی ها به طور معمول از سیم مس نرم آنیل یا سیم مسی قلع شده برای بهبود هدایت و مقاومت در برابر خوردگی ساخته می شوند. سیمهای مس بدون اکسیژن (حاوی کمتر از 0.001 ٪ اکسیژن و بیش از 99.99 ٪ خلوص) به دلیل خلوص بالا و ویژگی های غیر شستشوی آنها به طور گسترده در کابل های ولتاژ EV استفاده می شود.

عایق و مواد غلاف: به منظور برآورده کردن نیازهای ولتاژ بالا و جریان زیاد ، کابل های ولتاژ با ولتاژ بالا با مواد عایق با ضخامت دیواره بالا عایق بندی می شوند ، مانند لاستیک سیلیکون ، پلی اتیلن متقاطع یا پلی الفین متقاطع ، که دارای مقاومت در برابر گرما و اثر مقاوم در برابر شعله هستند و می توانند بیش از 150 درجه حرارت بالا را تحمل کنند.

محافظ و محافظت: کابل های ولتاژ بالا برای کاهش سر و صدای میدان الکترومغناطیسی و تداخل الکترومغناطیسی نیاز به محافظ الکترومغناطیسی دارند ، در حالی که مواد محافظتی (مانند لوله های عایق حرارتی و لوله های کامپایل شده) و حلقه های آب بندی شده بر روی لایه بیرونی کابل ها اطمینان می دهند که کابلها در محیط های Harrsh ضد آب ، ضد گرد و غبار هستند.

طراحی و سیم کشی: طراحی کابل های ولتاژ بالا برای وسایل نقلیه برقی باید محدودیت های فضای سیم کشی ، الزامات ایمنی (به عنوان مثال ، حداقل فاصله 100 میلی متر یا بیشتر بین هادی های ولتاژ بالا و ولتاژ کم) ، وزن و هزینه را در نظر بگیرد. شعاع خمش کابل ، فاصله تا نقطه ثابت و محیطی که در آن استفاده می شود (به عنوان مثال در داخل یا خارج از وسیله نقلیه) نیز بر طراحی و انتخاب آن تأثیر می گذارد.

استانداردها و مشخصات: طراحی و ساخت کابل های ولتاژ بالا برای وسایل نقلیه برقی از یک سری استانداردهای صنعت پیروی می کند ، مانند استاندارد صنعت خودرو QC-T1037 برای کابل های ولتاژ بالا برای وسایل نقلیه جاده ای و TCAS 356-2019 کابل های ولتاژ بالا برای وسایل نقلیه انرژی جدید. این استانداردها نیازهای خاصی را برای عملکرد الکتریکی ، عملکرد مکانیکی و سازگاری با محیط زیست کابل ها مطرح می کنند.

برنامه های کاربردی: کابل های ولتاژ بالا برای وسایل نقلیه برقی نه تنها برای اتصالات داخل وسایل نقلیه بلکه برای اتصالات بین درگاه شارژ و باتری ، داخل باتری ، بین باتری و موتور و سایر قطعات و همچنین دستگاه های ذخیره انرژی باتری و سایر زمینه ها استفاده می شود. کابل ها باید بتوانند در برابر شرایط سخت مانند محیط های درجه حرارت بالا و پایین ، اسپری نمک ، مزارع الکترومغناطیسی ، روغن و مواد شیمیایی مقاومت کنند.

توسعه و کاربرد کابل های ولتاژ بالا برای وسایل نقلیه برقی یکی از مهمترین عوامل در ترویج آینده ای پایدار و دوستانه آب و هوا برای تحرک برقی است. با پیشرفت فناوری خودروهای الکتریکی ، عملکرد و استانداردهای کابل های ولتاژ بالا همچنان بهینه سازی می شود تا تقاضای رو به رشد برای انتقال نیرو و الزامات ایمنی را برآورده کند.

2 کابل های آلومینیومی سبک وزن

اتخاذ کابل های سبک اتومبیل آلومینیومی سبک یکی از روندهای مهم در صنعت خودرو ، به ویژه در صنعت جدید خودرو ، در جستجوی سبک وزن ، بهره وری انرژی و دامنه است. در زیر ، تجزیه و تحلیل مفصلی از کابل های اتومبیل سبک وزن آلومینیوم است:

زمینه و روند

تقاضای سبک وزن خودرو: با توسعه سریع وسایل نقلیه انرژی جدید ، تقاضا برای طراحی سبک وزن خودرو بیشتر افزایش می یابد. سیم و کابل به عنوان اجزای اصلی انتقال نیروگاه خودرو ، به طور سنتی برای استفاده از مس به عنوان هادی طراحی شده اند ، اما کابل های اصلی مس از نظر کیفیت گران و سنگین هستند. بنابراین ، توسعه سیم و کابل هادی آلومینیوم با قیمت کم و کم قیمت برای خودروها به یک انتخاب ضروری برای طراحی سبک وزن خودرو تبدیل شده است.

مزیت کابل آلومینیومی: صنعت انرژی سنتی از سابقه طولانی در استفاده از کابلهای آلومینیومی ، کابل های آلومینیومی ، کم هزینه ، وزن سبک ، عمر طولانی مدت ، به ویژه برای انتقال قدرت از راه دور بالا استفاده می کند. چین سرشار از منابع آلومینیومی ، نوسانات قیمت مواد ، ثبات هزینه و کنترل آسان است. در صنعت جدید وسیله نقلیه انرژی ، استفاده از کابلهای آلومینیومی به جای کابل های مس یک راه حل ایده آل برای کاهش وزن و هزینه است.

موارد کاربرد محصول سیم آلومینیوم

مدل اتوبوس: باتری پک داخلی و خارجی جوش آلومینیومی اولتراسونیک ، قدرت بزرگ اتصال به استفاده از سیم ، مزیت استفاده از سیم آلومینیوم آشکار است.

اتومبیل مسافری: DC Busbar کابل آلومینیومی 50mm2 را تصویب می کند ، که با موفقیت تولید شده است. استفاده از جوش اولتراسونیک به طور موثری عملکرد تماس الکتریکی مفاصل را بهبود می بخشد و به طور موثری کیفیت سیم کشی را در مقایسه با سیمهای مس کاهش می دهد.

اسلحه شارژ AC: با استفاده از سیم آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر خمش با مقاومت بالا ، وزن سبک ، عملکرد پایدار در تست پیری ، به تدریج تولید انبوه را آغاز کرده است. سیم پورت شارژ DC برای اتومبیل های مسافربری از سیم آلومینیومی برای بهبود اتلاف گرما استفاده می کند و از جوش اولتراسونیک در ترمینال درگاه شارژ دور استفاده می شود که عملکرد تماس الکتریکی را به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد ، میزان گرمای تولید شده را کاهش می دهد و عمر سرویس را بهبود می بخشد.

تفاوت عملکرد بین مس و آلومینیوم

مقاومت و هدایت: با توجه به مقاومت متفاوت آلومینیوم و مس ، هدایت هادی آلومینیوم 62 ٪ IACS است. هنگامی که سطح مقطع هادی آلومینیوم 1.6 برابر مس است ، عملکرد الکتریکی آن همان اندازه مس است.

نسبت جرم: وزن مخصوص آلومینیوم 2.7 کیلوگرم در متر مکعب است ، وزن مخصوص مس 8.89 کیلوگرم در متر مکعب است ، بنابراین نسبت جرم این دو (160 × 160)/(1 89 89 89) است. این بدان معنی است که تحت همان عملکرد الکتریکی ، جرم هادی آلومینیوم تنها 1/2 از بدن مس است.

فضای بازار و چشم انداز

نرخ رشد سالانه: بر اساس تجزیه و تحلیل بازار ، نرخ رشد سالانه ورق نورد آلومینیوم و مواد اکسترود شده تا سال 2025 حدود 30 ٪ خواهد بود که نشان دهنده پتانسیل عظیم آلومینیوم در زمینه سبک وزن خودرو است.

تجزیه و تحلیل عدم اطمینان

فاکتورهای هزینه: اگرچه کابلهای آلومینیومی دارای مزایای هزینه هستند ، اما یک عامل منفی افزایش هزینه آلومینیوم به جای فولاد در صنعت خودرو وجود دارد که ممکن است بر سرعت محبوبیت کابلهای آلومینیومی تأثیر بگذارد.

چالش های فنی: استفاده از کابلهای آلومینیومی در خودروها هنوز هم با چالش های فنی روبرو است ، مانند بهبود عملکرد تماس الکتریکی مفاصل و بهینه سازی اتلاف گرما ، که باید از طریق نوآوری تکنولوژیکی حل شوند.

اتخاذ کابل های سبک اتومبیل آلومینیومی سبک ، یک روند اجتناب ناپذیر برای صنعت خودرو است که باعث صرفه جویی در مصرف انرژی و کاهش انتشار و بهبود دامنه می شود. با پیشرفت مداوم فناوری و بهینه سازی بیشتر هزینه ، استفاده از کابلهای آلومینیومی در صنعت خودرو گسترده تر خواهد بود و سهم مهمی در سبک وزن و صرفه جویی در مصرف انرژی و کاهش انتشار دارد.

کابل های محافظ برای کاهش EMI

تداخل الکترومغناطیسی (EMI) در خودروها یک مشکل پیچیده است ، به خصوص در وسایل نقلیه برقی و هیبریدی به دلیل استفاده شدید از دستگاه های الکترونیکی با قدرت بالا. به عنوان یکی از مهمترین مشارکت کنندگان در EMI ، طراحی و انتخاب مواد سیم کشی اتومبیل برای به حداقل رساندن EMI بسیار مهم است. در اینجا چند نکته مهم در مورد چگونگی کاهش EMI در اتومبیل با استفاده از کابل های محافظ آورده شده است:

کابل های محافظ چگونه کار می کنند: کابل های محافظ با اضافه کردن یک لایه از نوار فلزی یا فویل در اطراف هادی ها کار می کنند. این محافظ امواج الکترومغناطیسی را بازتاب می دهد و جذب می کند ، بنابراین EMI را کاهش می دهد. محافظ به زمین متصل می شود ، که هدایت انرژی الکترومغناطیسی را به زمین می رساند و از تداخل آن با سایر وسایل الکترونیکی جلوگیری می کند.

انواع محافظ: دو نوع اصلی محافظ وجود دارد: محافظ فلزی بافته و محافظ فویل. محافظ فلزی بافته استحکام مکانیکی و انعطاف پذیری بهتری را فراهم می کند ، در حالی که محافظ فویل محافظت بهتر در فرکانس های پایین تر را فراهم می کند. در برنامه های کاربردی خودرو ، استفاده از ترکیبی از این دو نوع محافظ برای محافظ بهینه معمول است.

زمینه سازی سپر: برای اینکه یک کابل محافظ مؤثر باشد ، سپر باید به درستی پایه گذاری شود. اگر سپر به درستی پایه گذاری نشده باشد ، می تواند به یک آنتن تبدیل شود و به جای آن EMI را افزایش دهد. در اتومبیل ها ، معمول است که سپر را به قاب فلزی وسیله نقلیه وصل کنید تا مسیر خوبی برای زمین فراهم شود.

در جایی که از کابل های محافظ استفاده می شود: در اتومبیل ها ، کابل های محافظ عمدتاً برای خطوط سیگنال بحرانی و کنترل استفاده می شوند که مستعد EMI هستند یا ممکن است خودشان به منابع EMI تبدیل شوند. به عنوان مثال ، خطوط مورد استفاده برای واحدهای کنترل موتور (ECU) ، سیگنال های سنسور ، شبکه های داخل وسیله نقلیه (به عنوان مثال ، اتوبوس های CAN) و سیستم های سرگرمی به طور معمول از کابل های محافظ استفاده می کنند.

استفاده از کابل های محافظ در رابطه با کابل های بدون اندازه: در محیط های خودرو که در آن فضای محدود است ، کابل های با ولتاژ بالا و ولتاژ کم اغلب در نزدیکی یکدیگر قرار می گیرند. برای به حداقل رساندن EMI ، کابل ولتاژ بالا می تواند به عنوان کابل محافظ طراحی شود ، در حالی که کابل ولتاژ کم می تواند بدون استفاده باشد. در این روش ، سپر کابل ولتاژ بالا از کابل ولتاژ کم از EMI محافظت می کند.

طرح و طراحی کابل: علاوه بر استفاده از کابل های محافظ ، طرح مناسب کابل نیز بسیار مهم است. از تشکیل حلقه ها در کابل ها باید جلوگیری شود ، زیرا حلقه ها EMI را افزایش می دهند. علاوه بر این ، کابل ها باید تا حد امکان از منابع EMI ، مانند موتورها و مبدل های برق ، دور باشند.

استفاده از فیلترها: علاوه بر کابل های محافظ ، فیلترهای EMI را می توان در هر دو انتهای کابل اضافه کرد تا بیشتر EMI را به حداقل برساند. فیلترها می توانند خازن یا سلف باشند که سر و صدا را در یک محدوده فرکانس خاص فیلتر می کنند.

به طور خلاصه ، با استفاده از کابل های محافظ و ترکیب آنها با چیدمان کابل سمت راست و تکنیک های فیلتر ، EMI در اتومبیل ها می تواند به میزان قابل توجهی کاهش یابد و از این طریق قابلیت اطمینان و عملکرد تجهیزات الکترونیکی را بهبود می بخشد.

کابل های مقاوم در برابر درجه حرارت بالا

کابل های اتومبیل مقاوم در برابر دمای بالا کابل هایی هستند که برای صنعت خودرو طراحی شده اند تا عملکرد پایدار در محیط های درجه حرارت بالا را حفظ کنند. آنها عمدتاً از چندین ماده خاص برای اطمینان از قابلیت اطمینان و ایمنی در مناطق با درجه حرارت بالا مانند محفظه های موتور ساخته شده اند. در اینجا چند ماده رایج استفاده شده برای کابل های خودرو در مقاوم در برابر دمای بالا وجود دارد:

مواد TPE: الاستومرهای ترموپلاستیک (الاستومرهای ترموپلاستیک) ، از جمله استایرن ها ، اولفین ها ، دیین ها ، وینیل کلرید ، پلی استر ، استرها ، آمیدها ، ارگانوفلورها ، سیلیکون ها و وینیل ها. در حال حاضر ، الاستومرهای مبتنی بر SEBS (استایرن-اتیلن-بوتیلن-استایرن بلوک بلوک) مبتنی بر مواد TPE پرکاربرد هستند.

مواد TPU: پلی اورتان ترموپلاستیک (پلی اورتان ترموپلاستیک) ، ساختار مولکولی به نوع پلی استر و از نوع پلی استر تقسیم می شود ، توسط بلوک سفت و محکم و بخش های زنجیره ای انعطاف پذیر. مواد TPU در فرآیند پردازش قالب تزریق بیش از 40 ٪ از قالب اکستروژن در حدود 35 ٪ یا بنابراین ، با دقت و مقاومت در برابر است.

مواد PVC: پلی وینیل کلرید (پلی وینیل کلرید) ، از طریق افزودن مقادیر مختلف پلاستیک سازها برای تنظیم نرمی آن ، کاهش دمای "انتقال شیشه" آن ، تا انعطاف پذیری و انعطاف پذیری خوبی داشته باشد ، پردازش قالب گیری آسان است.

مواد سیلیکونی: یک ماده جاذب بسیار فعال ، ماده آمورف ، لاستیک ترمووزاسیون. سیلیکون دارای گرما و مقاومت در برابر سرما و طیف گسترده ای از دمای کار ، از -60 درجه سانتیگراد تا +180 درجه سانتیگراد و فراتر از آن است.

پلی اتیلن متقاطع XLPE: از طریق اتصال متقاطع شیمیایی به الاستومرهای ترمووزاسیون ، خواص عایق بهبود یافته ، دامنه مقاومت به دمای کابل گسترش می یابد ، عملکرد بهبود یافته است. کابل XLPE یک بار احتراق رخ می دهد ، تولید دی اکسید کربن و آب ، نسبتاً سازگار با محیط زیست است.

انتخاب و استفاده از این مواد باعث می شود کابل های خودرو مقاوم در برابر درجه حرارت بالا بتوانند برای مدت طولانی در محیط های درجه حرارت بالا مانند محفظه های موتور و سیستم های اگزوز نزدیک به طور پایدار کار کنند و از عملکرد عادی سیستم های برقی خودرو اطمینان حاصل کنند. علاوه بر این ، کابل های مقاوم در برابر درجه حرارت بالا همچنین دارای مزایای مقاومت به روغن ، مقاومت در برابر آب ، مقاومت اسید و قلیایی ، مقاومت به گاز خورنده ، مقاومت در برابر پیری و غیره هستند. آنها برای متالورژی ، برق ، پتروشیمی ، سهام نورد ، انرژی ، آهن و فولاد ، ماشین آلات الکتریکی و سایر زمینه ها مناسب هستند. هنگام انتخاب کابل های مقاوم در برابر دمای بالا ، باید مدل مناسب را با توجه به سناریوی کاربرد واقعی ، محیط دما ، سطح ولتاژ و سایر عوامل انتخاب کنید تا اطمینان حاصل شود که کابل در شرایط دمای بالا عملکرد و ایمنی خوبی دارد.

5 کابل های هوشمند با سنسورهای یکپارچه

کابل های اتومبیل هوشمند با سنسورهای یکپارچه بخشی جدایی ناپذیر از اتومبیل های هوشمند مدرن هستند و آنها نقش مهمی در معماری الکتریکی و الکترونیکی وسیله نقلیه دارند. کابل های اتومبیل هوشمند نه تنها مسئول انتقال قدرت هستند ، بلکه مهمتر از آن ، آنها دارای داده ها و سیگنال های کنترل هستند ، واحدهای میکروکنترلر (MCU) ، سنسورها ، محرک ها و سایر واحدهای کنترل الکترونیکی (ECU) را در اتومبیل متصل می کنند و "شبکه عصبی" خودرو را تشکیل می دهند.

عملکرد و اهمیت کابل های ماشین هوشمند

انتقال داده ها: کابل های اتومبیل هوشمند وظیفه انتقال داده ها از سنسورها به MCU و دستورات MCU به محرک ها را بر عهده دارند. این داده ها شامل ، اما محدود به سرعت ، دما ، فشار ، موقعیت و غیره نیست و برای دستیابی به کنترل دقیق وسیله نقلیه بسیار مهم است.
توزیع برق: کابل نه تنها داده ها را منتقل می کند ، بلکه مسئولیت توزیع برق به دستگاه های مختلف الکترونیکی موجود در خودرو را نیز بر عهده دارد تا اطمینان حاصل کند که آنها به درستی کار می کنند.
ایمنی و امنیت: این کابل با توجه به ایمنی ، مانند استفاده از مواد ضد آب و تنظیم محافظت بیش از حد ، طراحی شده است تا اطمینان حاصل شود که در صورت بروز نقص ، می توان مدار را به موقع قطع کرد و از خطرات احتمالی ایمنی جلوگیری کرد.

الزامات طراحی

طراحی کابل های اتومبیل هوشمند باید شرایط زیر را برآورده کند:

قابلیت اطمینان: کابل ها باید بتوانند با اطمینان در انواع محیط های سخت در خودرو از جمله درجه حرارت بالا ، درجه حرارت پایین ، لرزش و رطوبت کار کنند.
دوام: کابل ها باید به اندازه کافی دوام داشته باشند تا در برابر دوره های طولانی استفاده بدون خرابی مقاومت کنند.
ایمنی: کابل ها باید به خوبی عایق بندی شوند تا خطر مدارهای کوتاه را کاهش داده و مکانیسم های حفاظت لازم را داشته باشند.
سبک وزن: با گرایش به سمت وسایل نقلیه سبک ، کابل ها نیز برای کاهش وزن کلی وسیله نقلیه باید تا حد امکان سبک و نازک باشند.
سازگاری الکترومغناطیسی: کابل ها برای کاهش تداخل سیگنال باید عملکرد محافظ خوبی داشته باشند.

سناریوی کاربرد

کابل های اتومبیل هوشمند به طور گسترده در سیستم های مختلف خودرو استفاده می شوند ، از جمله اما محدود به این موارد نیستند:

سیستم کنترل موتور: اتصال ECU موتور با سنسورها و محرک ها برای تحقق کنترل دقیق موتور.
سیستم کنترل بدن: اتصال ماژول کنترل بدن (BCM) با ویندوز ، قفل درب ، روشنایی و سایر سیستم ها.
سیستم کمک به راننده: کنترلر ADAS (سیستم های پیشرفته کمک به راننده) را با سنسورهایی مانند دوربین و رادار متصل می کند.
سیستم سرگرمی: مرکز چندرسانه ای را با بلندگوهای صوتی ، سیستم ناوبری و غیره متصل می کند.

روندهای آینده

همانطور که معماری های الکترونیکی و برقی خودرو در حال تحول هستند ، کابل های اتومبیل هوشمند نیز انجام می شود. روندهای آینده شامل:

معماری متمرکز: از آنجا که معماری های الکترونیکی خودرو از توزیع شده به پیچیدگی و طول متمرکز ، پیچیدگی کابل و طول تغییر می کنند ، به کاهش وزن وسیله نقلیه و بهبود کارآیی جریان اطلاعات کمک می کند.
مدیریت هوشمند: کابل ها مؤلفه های هوشمند تری مانند سنسورهای داخلی و اتصالات هوشمند را ادغام می کنند ، و این امکان را برای خود تشخیص و گزارش وضعیت فراهم می کند.
استفاده از مواد جدید: برای کاهش بیشتر وزن و بهبود عملکرد ، کابل ها ممکن است از مواد سبک وزن جدید ساخته شوند.

کابل های اتومبیل هوشمند اجزای اصلی اتصال سیستم های الکترونیکی خودرو هستند و طراحی و عملکرد آنها برای اطمینان از ایمنی و قابلیت اطمینان اتومبیل بسیار مهم است. با پیشرفت فن آوری و شتاب الکترونیک خودرو ، کابل های اتومبیل هوشمند برای پاسخگویی به نیاز به عملکرد بالاتر ، به تکامل خود ادامه می دهند.

6 کابل های تخریب پذیر و سازگار با محیط زیست

در برابر پس زمینه پیگیری حفاظت از محیط زیست و توسعه پایدار ، کابل های خودروسازی زیست تخریب پذیر و سازگار با محیط زیست به یک موضوع داغ در صنعت تولید خودرو تبدیل می شوند. این کابل ها نه تنها از نظر عملکرد نیازهای صنعت خودرو را برآورده می کنند بلکه از نظر حفاظت از محیط زیست مزایای قابل توجهی نیز نشان می دهند.

کابل های عایق بندی شده تجزیه پذیر

کابل های عایق تخریب پذیر از مواد عایق تخریب پذیر ساخته شده اند ، که در شرایط خاص محیطی می توانند به تدریج از طریق متابولیسم میکروارگانیسم ها تجزیه شوند و در نهایت به مولکول های کوچک سازگار با محیط زیست مانند دی اکسید کربن و آب تبدیل شوند. این فرآیند معمولاً به مقدار مشخصی از زمان و شرایط مناسب محیطی نیاز دارد. استفاده از کابل های تخریب پذیر مطابق با اصول توسعه سبز و پایدار است. این عملکرد کابل ها را ضمن به حداقل رساندن تأثیر بر محیط زیست تضمین می کند و باعث توسعه صنعت کابل سبز می شود.

کابل هایی با لاک عایق بدون آلودگی

لاک عایق بدون گلالی برای کابل ها از لاک عایق غیر خطرناک برای جایگزینی مواد عایق حاوی مواد خطرناک در کابل های سنتی استفاده می کند. این نوآوری نه تنها آلودگی محیط زیست را کاهش می دهد ، بلکه ایمنی و قابلیت اطمینان کابل ها را نیز بهبود می بخشد.

مواد مبتنی بر زیستی در کابل های خودرو

مواد مبتنی بر بیو ، به ویژه الیاف ، کامپوزیت ها و نایلون اسید پلیلاکتیک (PLA) ، به دلیل تجزیه پذیری ، تولید و پردازش سازگار با محیط زیست ، طیف گسترده ای از منابع اولیه ، بوی کم و ترکیبات آلی کم حجم (VOC) ، پتانسیل خوبی برای کاربرد در صنعت خودرو دارند. با افزایش قابل توجه ظرفیت تولید ، PLA Polylactic Acid (PLA) ، به عنوان یک پلیمر مبتنی بر زیستی حاصل از منابع طبیعی ، همچنین شاهد پیشرفت فوق العاده ای آن بوده است. PLA از نظر شیمیایی از ذرت طبیعی سنتز می شود. این ماده می تواند پس از دور انداخته شدن ، بدون ایجاد آلودگی به محیط زیست ، توسط میکروارگانیسم ها به CO2 و H2O تجزیه شود و به عنوان یک ماده جدید محیط زیست که در قرن بیست و یکم سبز و پایدار است ، شناخته می شود.

استفاده از مواد TPU در کابل های اتومبیل

مواد پلی اورتان ترموپلاستیک (TPU) نه تنها عملکرد عالی را ارائه می دهند ، بلکه قابل تخریب قابل تجزیه (3-5 سال) و قابل بازیافت هستند. خصوصیات پایدار و سازگار با محیط زیست مواد TPU گزینه جدیدی را برای کابل های خودرو ارائه می دهد ، که به کاهش تأثیرگذاری بر محیط کمک می کند.

چالش ها و چشم انداز

اگرچه کابل های خودروسازی زیست تخریب پذیر و سازگار با محیط زیست مزایای بسیاری را نشان می دهند ، اما کاربرد آنها با برخی از چالش ها و محدودیت ها روبرو است. به عنوان مثال ، سرعت و اثربخشی تخریب تحت تأثیر شرایط محیطی قرار دارد و نیاز به ارزیابی دقیق و انتخاب سناریوهای برنامه دارد. در عین حال ، برای اطمینان از قابلیت اطمینان و ایمنی آنها ، عملکرد و پایداری مواد عایق قابل تجزیه باید به طور مداوم بهبود یافته و آزمایش شود. در آینده ، با پیشرفت فناوری و افزایش آگاهی از محیط زیست ، انتظار می رود کابل های خودروسازی زیست تخریب پذیر و سازگار با محیط زیست نقش بیشتری در صنعت خودرو داشته باشند و کل صنعت را در جهت سازگار با محیط زیست و پایدار تر سوق دهند.