درک انواع مختلف کابل های خودرو و کاربردهای آنها

درک انواع مختلفAکابل های utomotive و کاربردهای آنها

مقدمه

در اکوسیستم پیچیده یک وسیله نقلیه مدرن ، کابل های برقی نقش مهمی در اطمینان از این که همه چیز از چراغهای جلو گرفته تا سیستم سرگرمی شما بی عیب و نقص است ، ایفا می کنند. از آنجا که وسایل نقلیه به طور فزاینده ای به سیستم های الکترونیکی متکی می شوند ، درک انواع مختلف کابل های برقی اتومبیل و کاربردهای آنها از همیشه مهمتر است. این دانش نه تنها به حفظ وسیله نقلیه شما کمک می کند'عملکرد S بلکه در جلوگیری از خرابی های احتمالی الکتریکی که می تواند منجر به تعمیرات پرهزینه یا حتی شرایط خطرناک شود.

چرا درک کابل ها مهم است

انتخاب نوع اشتباه کابل یا استفاده از یک محصول با کیفیت زیر مجموعه می تواند منجر به طیف وسیعی از مسائل از جمله شورت های برقی ، دخالت در سیستم های مهم یا حتی خطرات آتش سوزی شود. درک الزامات خاص برای هر نوع کابل می تواند به شما در جلوگیری از این مشکلات و اطمینان از طول عمر و ایمنی وسیله نقلیه خود کمک کند.

انواعAسیم های زمینی utomotive

Aوابسته به جبهه سیمهای اصلی

تعریف: سیمهای اولیه رایج ترین نوع کابل خودرو است که در برنامه های کم ولتاژ مانند روشنایی ، کنترل داشبورد و سایر کارکردهای اساسی الکتریکی استفاده می شود.

مواد و مشخصات: به طور معمول از مس یا آلومینیوم ساخته شده است ، این سیم ها با موادی مانند PVC یا تفلون عایق بندی می شوند و محافظت کافی در برابر HE ارائه می دهند

در و سایش. آنها در سنجهای مختلفی قرار می گیرند ، با سیم های نازک تر برای برنامه های کم جریان و سیم های ضخیم تر برای تقاضای جریان بالاتر استفاده می شود.

آلمان استاندارد:

DIN 72551: الزامات سیمهای اولیه ولتاژ کم در وسایل نقلیه موتوری را مشخص می کند.

ISO 6722: اغلب به تصویب می رسد ، ابعاد ، عملکرد و آزمایش را تعریف می کند.

استاندارد آمریکایی:

SAE J1128: استانداردهای مربوط به کابل های اولیه ولتاژ کم در برنامه های خودرو را تعیین می کند.

UL 1007/1569: معمولاً برای سیم کشی داخلی ، اطمینان از مقاومت در برابر شعله و یکپارچگی الکتریکی استفاده می شود.

استاندارد ژاپنی:

Jaso D611: استانداردهای سیم کشی برقی خودرو ، از جمله مقاومت دما و انعطاف پذیری را مشخص می کند.

مدل های مرتبط ازوابسته به جبهه سیمهای اولیه:

پرواز: سیم اولیه با دیواره نازک که برای کاربردهای عمومی خودرو با انعطاف پذیری خوب و مقاومت در برابر حرارت استفاده می شود.

Flryw: سیم اولیه با دیواره نازک و سبک ، که معمولاً در سیم کشی اتومبیل استفاده می شود. انعطاف پذیری بهبود یافته را در مقایسه با پرواز ارائه می دهد.

Fly and Flryw در درجه اول در برنامه های کم ولتاژ مانند روشنایی ، کنترل داشبورد و سایر عملکردهای ضروری وسیله نقلیه استفاده می شود.

Aوابسته به جبهه کابل های باتری

تعریف: کابل های باتری کابل های سنگین هستند که وسیله نقلیه را وصل می کنند'S باتری به استارت و سیستم برق اصلی آن. آنها وظیفه انتقال جریان زیاد مورد نیاز برای شروع موتور را بر عهده دارند.

ویژگی های کلیدی: این کابل ها به طور معمول ضخیم تر و با دوام تر از سیم های اولیه هستند و دارای خواص مقاوم در برابر خوردگی برای مقاومت در معرض شرایط خلیج موتور هستند. مواد معمولاً مورد استفاده شامل مس با عایق ضخیم برای رسیدگی به آمپراژ زیاد و جلوگیری از از بین رفتن انرژی است.

آلمان استاندارد:

DIN 72553: مشخصات مربوط به کابل های باتری را با تمرکز بر عملکرد تحت بارهای جریان بالا تشریح می کند.

ISO 6722: همچنین برای سیم کشی با جریان بالا در تنظیمات خودرو قابل اجرا است.

استاندارد آمریکایی:

SAE J1127: استانداردهای مربوط به کابل های باتری سنگین ، از جمله الزامات عایق ، مواد هادی و عملکرد را مشخص می کند.

UL 1426: برای کابل های باتری درجه یک دریایی استفاده می شود اما برای نیازهای با کیفیت بالا نیز در خودرو استفاده می شود.

استاندارد ژاپنی:

JASO D608: استانداردهای مربوط به کابل های باتری ، به ویژه از نظر امتیاز ولتاژ ، مقاومت دما و دوام مکانیکی را تعریف می کند.

مدل های مرتبط ازوابسته به جبهه کابل های باتری:

GXL:A نوع سیم اولیه خودرو با عایق ضخیم تر که برای محیط های درجه حرارت بالاتر طراحی شده است ، که اغلب در کابل های باتری و مدارهای برق استفاده می شود.

TXL: مشابه GXL اما با عایق حتی نازک تر ، سیم کشی سبک تر و انعطاف پذیر را امکان پذیر می کند. من'S در فضاهای تنگ و در برنامه های مربوط به باتری استفاده می شود.

AVSS: کابل استاندارد ژاپنی برای سیم کشی باتری و برق ، که به دلیل عایق بندی نازک و مقاومت در دمای بالا شناخته شده است.

AVXSF: یکی دیگر از کابل های استاندارد ژاپنی ، مشابه AVSS ، در مدارهای برق خودرو و سیم کشی باتری استفاده می شود.

Aوابسته به جبهه کابل های محافظ

تعریف: کابل های محافظ برای کاهش تداخل الکترومغناطیسی (EMI) طراحی شده اند ، که می تواند عملکرد اجزای الکترونیکی حساس مانند وسیله نقلیه را مختل کند'S ABS ، کیسه های هوا و واحدهای کنترل موتور (ECU).

برنامه های کاربردی: این کابل ها در مناطقی که سیگنال های با فرکانس بالا در آن حضور دارند ضروری هستند ، و اطمینان حاصل می کنند که سیستم های مهم بدون تداخل عملکرد دارند. محافظ معمولاً از یک نوار فلزی یا فویل ساخته شده است که سیم های داخلی را محصور می کند و یک مانع محافظ در برابر EMI خارجی فراهم می کند.

آلمان استاندارد:

DIN 47250-7: استانداردهای کابل های محافظ را با تمرکز بر کاهش تداخل الکترومغناطیسی (EMI) مشخص می کند.

ISO 14572: دستورالعمل های اضافی را برای کابل های محافظ در برنامه های خودرو ارائه می دهد.

استاندارد آمریکایی:

SAE J1939: مربوط به کابل های محافظ شده در سیستم های ارتباطی داده در وسایل نقلیه است.

SAE J2183: آدرس های کابل های محافظ برای سیستم های چند برابر خودرو ، با تمرکز بر کاهش EMI.

استاندارد ژاپنی:

Jaso D672: استانداردهای مربوط به کابل های محافظ ، به ویژه در کاهش EMI و اطمینان از یکپارچگی سیگنال در سیستم های خودرو را مشخص می کند.

مدل های مرتبط ازوابسته به جبهه کابل های محافظ:

Flrycy: کابل اتومبیل محافظ ، که معمولاً برای کاهش تداخل الکترومغناطیسی (EMI) در سیستم های حساس خودرو مانند ABS یا کیسه های هوا استفاده می شود.

Aوابسته به جبهه سیمهای زمینی

تعریف: سیم های زمینی مسیر بازگشت برای جریان الکتریکی را به باتری وسیله نقلیه ، تکمیل مدار و اطمینان از عملکرد ایمن کلیه اجزای الکتریکی ارائه می دهند.

اهمیت: زمینه سازی مناسب برای جلوگیری از خرابی الکتریکی و اطمینان از عملکرد صحیح سیستم الکتریکی وسیله نقلیه بسیار مهم است. زمینه سازی ناکافی می تواند منجر به طیف وسیعی از مسائل شود ، از نقص سیستم های برقی گرفته تا خطرات ایمنی احتمالی.

آلمان استاندارد:

DIN 72552: مشخصات مربوط به سیم های زمینی ، اطمینان از زمینه برق و ایمنی مناسب در برنامه های خودرو را تعریف می کند.

ISO 6722: قابل استفاده است زیرا شامل الزامات سیم های مورد استفاده در زمین است.

استاندارد آمریکایی:

SAE J1127: برای کاربردهای سنگین از جمله زمینی ، با مشخصات اندازه هادی و عایق استفاده می شود.

UL 83: بر سیمهای زمینی ، به ویژه در اطمینان از ایمنی و عملکرد الکتریکی متمرکز است.

استاندارد ژاپنی:

JASO D609: استانداردهای سیم های زمینی را پوشش می دهد ، و اطمینان می دهد که آنها در برنامه های کاربردی خودرو ، معیارهای ایمنی و عملکرد را رعایت می کنند.

مدل های مرتبط ازوابسته به جبهه سیمهای زمینی:

GXL و TXL: هر دو نوع نیز می توانند برای اهداف زمینی ، به ویژه در محیط های درجه حرارت بالا استفاده شوند. عایق ضخیم تر در GXL دوام بیشتری را برای پایه گذاری در محیط های خواستار تر فراهم می کند.

AVSS: همچنین می تواند در برنامه های زمینی بویژه در وسایل نقلیه ژاپنی مورد استفاده قرار گیرد.

Aوابسته به جبهه کابل های کواکسیال

تعریف: کابلهای کواکسیال در سیستم های ارتباطی وسایل نقلیه مانند رادیو ، GPS و سایر برنامه های انتقال داده استفاده می شوند. آنها برای حمل سیگنال های با فرکانس بالا با حداقل از دست دادن یا تداخل طراحی شده اند.

ساخت و ساز: این کابل ها دارای یک هادی مرکزی هستند که توسط یک لایه عایق ، یک سپر فلزی و یک لایه عایق بیرونی احاطه شده است. این ساختار به حفظ یکپارچگی سیگنال کمک می کند و خطر تداخل سایر سیستم های الکتریکی موجود در وسیله نقلیه را کاهش می دهد.

آلمان استاندارد:

DIN EN 50117: در حالی که بیشتر برای ارتباطات از راه دور استفاده می شود ، برای کابل های کواکسیال خودرو مرتبط است.

ISO 19642-5: الزامات مربوط به کابل های کواکسیال مورد استفاده در سیستم های اترنت خودرو را مشخص می کند.

استاندارد آمریکایی:

SAE J1939/11: مربوط به کابل های کواکسیال مورد استفاده در سیستم های ارتباطی وسایل نقلیه.

MIL-C-17: یک استاندارد نظامی که اغلب برای کابل های کواکسیال با کیفیت بالا ، از جمله استفاده از اتومبیل اتخاذ می شود.

معیار ژاپنی :

JASO D710: استانداردهای کابل های کواکسیال را در برنامه های خودرو ، به ویژه برای انتقال سیگنال با فرکانس بالا تعریف می کند.

مدل های مرتبط کابل های کواکسیال خودرو:

هیچ یک از مدل های ذکر شده (Fly ، Flryw ، Flyz ، Flrycy ، AVSS ، AVXSF ، GXL ، TXL) به طور خاص به عنوان کابل های کواکسیال طراحی نشده اند. کابل های کواکسیال دارای یک ساختار مجزا هستند که شامل یک هادی مرکزی ، لایه عایق ، سپر فلزی و لایه عایق بیرونی است که مشخصه این مدل ها نیست.

Aوابسته به جبهه کابل های چند هسته ای

تعریف: کابل های چند هسته ای شامل چندین سیم عایق بندی شده با هم در یک ژاکت بیرونی منفرد است. آنها در سیستم های پیچیده ای استفاده می شوند که به چندین اتصالات نیاز دارند ، مانند سیستم های سرگرمی یا سیستم های کمک به راننده پیشرفته (ADA).

مزایا: این کابل ها با ترکیب چندین مدارهای در یک کابل ، افزایش قابلیت اطمینان و ساده سازی نصب و نگهداری ، به کاهش پیچیدگی سیم کشی کمک می کنند.

آلمان استاندارد:

DIN VDE 0281-13: استانداردهای کابل های چند هسته ای را با تمرکز بر عملکرد الکتریکی و حرارتی مشخص می کند.

ISO 6722: کابل های چند هسته ای ، به ویژه از نظر عایق و مشخصات هادی را پوشش می دهد.

استاندارد آمریکایی:

SAE J1127: برای کابل های چند هسته ای ، به ویژه در برنامه های با جریان بالا قابل اجرا است.

UL 1277: استانداردهای کابل های چند هسته ای ، از جمله دوام مکانیکی و عایق.

استاندارد ژاپنی:

JASO D609: کابل های چند هسته ای را با مشخصات عایق ، مقاومت دما و انعطاف پذیری در سیستم های خودرو پوشش می دهد.

مدل های مرتبط ازوابسته به جبهه کابل های چند هسته ای:

Flrycy: می تواند به عنوان یک کابل محافظ چند هسته ای ، مناسب برای سیستم های پیچیده خودرو که نیاز به اتصالات متعدد دارند ، پیکربندی شود.

Flryw: گاهی اوقات در تنظیمات چند هسته ای برای سیم کشی سیم کشی خودرو استفاده می شود.

Danyang Winpower

15 سال تجربه در زمینه تولید سیم و کابل دارد. لطفاً جدول زیر را برای سیمهای خودرویی که می توانیم ارائه دهیم بررسی کنید.

نحوه انتخاب کابل های الکتریکی مناسب برای ماشین خود

درک اندازه سنج

اندازه سنج کابل در تعیین توانایی حمل آن در جریان الکتریکی بسیار مهم است. یک عدد سنج پایین نشان دهنده یک سیم ضخیم تر است که قادر به دستیابی به جریان های بالاتر است. هنگام انتخاب کابل ، نیازهای فعلی برنامه و طول کابل را در نظر بگیرید. برای جلوگیری از افت ولتاژ ، دورهای طولانی تر ممکن است به کابل های ضخیم تری نیاز داشته باشد.

با توجه به مواد عایق

ماده عایق کابل به همان اندازه خود سیم مهم است. محیط های مختلف در یک وسیله نقلیه به مواد عایق خاصی نیاز دارند. به عنوان مثال ، کابل هایی که از طریق موتور خلیج در حال اجرا هستند باید عایق مقاوم در برابر گرما داشته باشند ، در حالی که آنهایی که در معرض رطوبت قرار دارند باید مقاوم در برابر آب باشند.

دوام و انعطاف پذیری

کابل های خودرو باید به اندازه کافی دوام داشته باشند تا در برابر شرایط سخت در یک وسیله نقلیه از جمله ارتعاشات ، نوسانات دما و قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی مقاومت کنند. علاوه بر این ، انعطاف پذیری برای مسیریابی کابل ها از طریق فضاهای تنگ بدون آسیب رساندن به آنها مهم است.

استانداردهای ایمنی و گواهینامه ها

هنگام انتخاب کابل ها ، به دنبال مواردی باشید که استانداردها و گواهینامه های صنعت را برآورده می کنند ، مانند مواردی که از انجمن مهندسان خودرو (SAE) یا سازمان بین المللی استاندارد سازی (ISO) هستند. این گواهینامه ها اطمینان حاصل می کنند که کابل ها برای ایمنی ، قابلیت اطمینان و عملکرد آزمایش شده اند.